连云港晟源科技有限公司
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空预器的低温腐蚀和硫酸氢铵沉积现象是火电厂普遍存在的问题，尽管各个电厂在锅炉设计、安装和运行中都已充分考虑并采取了防止低温腐蚀和脱硝空预器的对应措施，但实际运行中仍然由于种种原因不能杜绝空预器堵塞问题，空预器的堵塞是一个多因素影响的过程。 2.由于空气预热器在烟道中的位置在除尘器上游，烟气在流经空预器之前没有进过任何脱灰处理，烟中的含灰量较高，而空预器管的间隙非常窄，烟气在流经空预器时自然形成积灰。 3.烟气偏流也会造成管箱积灰，若流场均匀性较差，出现偏流现象，流速降低处容易大量积灰，一旦发生堵灰现象就会恶性循环直至完全堵死。 4.当空预器上游加入SCR脱硝设备之后，由于SCR中氨的量难以控制，造成一部分氨气的逃逸，可以与烟气中的SO2和水蒸气反应生成NH4HSO4，在空预器内凝结粘附灰分。目前燃煤电厂一般会利用烟气脱硝技术来处理烟气，这其中以选择性催化还原法为主，即SCR。而且通过在火电厂中加装SCR装置还能够实现对废气的有效净化，但在实际燃煤电厂烟气脱硝过程中易产生空气预热器堵塞问题，这种情况发生多是由于局部喷氨过量造成大量氨气逃逸，由此而造成空气预热器的冷段部分硫酸氢胺结晶出现堵塞，影响空预器的运行效果。对于空预器而言，积灰和结露腐蚀往往是伴随发生的，两者相互促进。空预器积灰之后更容易吸附烟气中的硫酸蒸汽和NH4HSO4，加剧腐蚀;而结露腐蚀产生的粘性盐加重了积灰，形成恶性循环，最终导致空预器管间隙逐渐缩小直至完全堵死，我厂停炉检查发现积灰呈黄绿色，为析出的酸性液体与烟气中的飞灰混合产物，是严重的硫化现象。
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